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市面上有很多四轮定位机,请问定位到什么样才算标准呢?以及多久做一次比较好?

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市面上有很多四轮定位机,请问定位到什么样才算标准呢?以及多久做一次比较好?

发布日期:2017-06-14 作者:意中意 点击:

现在市面上有很多四轮定位机,那么定位到什么样才算标准呢?

四轮定位服务也就是底盘维修服务。其目标是使汽车回复到新车出厂时的行驶状况。也就是使车直行时1.转向盘不歪、稳定、不发抖,转弯后能自动回正;2.不偏行;3.不吃胎(偏磨)等。未达到此目标,4个轮子在汽车直行时应该都向同一方向滚动,并且垂直地面。

调整定位角度前须确定所有底盘件都良好,如有松动,须先换件或拧紧。然后再测量一次。

首先须调整后轮左右外倾角,再调整后轮前束角。再调整前轮后倾及外倾角。调整前轮后倾及外倾时,须转动前轮保持其前束在标准中间。调整前轮前束须先上车左右转动转向盘几次,再找出转向盘磁条中间,此时转向盘应该是正平的。

调整前束时,左右前束一定要相等,否则直行时转向盘会歪斜。 

正常调整改四轮定位后,直行时转向盘一定是正平的。如果不正,可能有一下原因:

1.定位机没有推进线定位功能;

2.没有正确地测量出定位角度(如:没有做钢圈补偿);

3.定位机不准;

4.调整前束时转向盘未方正及锁紧;

5.调整前束时左右前束不相等。

调整后应该再测量一次四轮定位角度(可免做钢圈补偿),以确定所有角都正确。

调整定位角度的原因是:

1.左右轮应对称,左右差越小越好;

2.尽量以保持在汽车制造厂规定的参数内为原则;

3.依试车情况来调整定位角度以校正偏行。

最后我们了解一下四轮定位多久做一次比较好?

车辆开久了之后是否感觉到汽车在行驶直线时会徧左或徧右、车身会有飘竿轮胎有单边磨损的现象发生呢?如果有,那么您的爱车有可能要去做个定位了。为什么会发生上述这种现象?又为什么要做定位呢?

其实主要是因为车辆在行驶时常会受到许多崎岖不平的路面、坑洞和水孔盖的冲击以及底盘零件磨损等原因,在长时间的振动和摇动之下会使原厂设定的悬吊与轮胎的机械位置改变,当角度跑掉时,就会发生上述的情形了。

如果车辆的轮胎定位跑掉了而没去重新做定位,那么长久下来车辆不只会左、右飘竿造成轮胎磨损,还会因各轮胎角度不同而造成拖曳现象使车辆行驶不顺而增加油耗、增加高速行驶时的危险性、增加驾驶着的疲劳和底盘零件的损坏。那么什么时候需要做轮胎的定位,又多久要做一次呢?

在这我们只能给大家一个建议就是最少最少要每一年去做一次轮胎定位或是一万公里做一次定位。如果用车时间较长,像是出租车、货车之类的最好半年或三个月就做一次定位。其实认真说起来每个人的开车习惯、时间和里程都不同,行走的路面环境也会不太相同,因此如有发生以下情形时就表示您要帮爱车做个定位了。

出现以下情况需要及时定位:

1.车辆在平路直线行驶时方向盘不正

2.车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑

3.轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象

4.车身会跳动不稳

5.方向盘会左右晃动

6.行驶时有浮游的情形

7.车辆曾发生过碰撞

8.更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时


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